Las dinámicas socioespaciales y de movilidad urbana en diversas escalas del corredor sudoeste de la región metropolitana de buenos aires, desde una perspectiva de género

Resumen

La difusión de estudios de género se ha expandido en las primeras décadas del siglo XXI en Argentina en diversas disciplinas de análisis, incluyendo el urbanismo y la planificación del transporte y la movilidad. De esta manera, se han evidenciado que la planificación urbana – y del transporte y la movilidad- no ha sido neutra desde un punto de vista de género. En ese sentido, se ha visibilizado que la forma en que mujeres y hombres usan la ciudad y desarrollan sus prácticas de movilidad es diferente: mientras que las primeras emplean principalmente modos públicos y activos y realizan más desplazamientos de cercanía, asociados a tareas de cuidado, los segundos desarrollan sus viajes de forma lineal en modos privados.

A su vez, en la Región Metropolitana de Buenos Aires, es posible evidenciar diversas dinámicas socioterritoriales y de movilidad en distintos sectores geográficos. Específicamente, las diferencias se observan entre los corredores, y al interior de los mismos, entre los municipios integrantes en la primera y segunda corona y entre esta y la tercera.

En este trabajo se propone analizar la movilidad urbana en un corredor en particular, el sudoeste, en las ciudades cabeceras de San Justo, Esteban Echeverría y Lobos, a fin de identificar las características propias de los viajes realizados por identidades feminizadas. Particularmente, el análisis se centrará en comprender la complejidad de las dinámicas socioterritoriales y de movilidad presentes e intentar describir cuáles son las especificidades observadas en cada una de las ciudades, que se localizan en diversos sectores de la Región, que serán de gran utilidad para explicar y definir los patrones hallados. Como herramientas metodológicas para este análisis se empelarán las encuestas de movilidad domiciliaria.